Mudanza internacional: el calendario de los seis meses

Una mudanza marítima a un destino lejano supone un plazo de transporte de varias semanas, al que se suman los trámites aduaneros a la llegada.

Entre la recogida en Francia y la entrega, una familia vive, por tanto, varias semanas sin sus enseres. Este desfase debe organizarse: equipaje acompañado, alquiler amueblado temporal o envío anticipado de parte del mobiliario.

La franquicia aduanera aplicable a los efectos personales de un nuevo residente es la segunda limitación. Suele exigir acreditar un cambio de residencia y la posesión previa de los bienes, y está limitada en el tiempo tras la llegada.

No publicamos los plazos de transporte, ni las condiciones de franquicia aduanera por país, ni los derechos aplicables a los bienes no elegibles: varían y no hemos podido verificarlos en fuentes oficiales actualizadas.

Algunos destinos acompañan sus regímenes de residencia de exenciones temporales a la importación. Costa Rica las ha previsto para la categoría de inversionista en virtud de la Ley n.º 9996 de 2021, con un capital mínimo de 150.000 US$¹. Estas ventajas están limitadas en el tiempo y debe verificarse que siguen vigentes.

Merece la pena plantearse una decisión previa: ¿hay que llevarse el mobiliario? El coste de un contenedor completo a un destino lejano alcanza con frecuencia el valor de volver a comprar el mobiliario allí, sin contar los derechos y el seguro.

La respuesta depende menos del dinero que del uso: un mobiliario europeo se adapta mal a un clima tropical húmedo, y una parte no sobrevive al transporte ni a los primeros años. Lo que resulta útil llevarse suele caber en unas pocas cajas.

El transporte de un animal de compañía supone una serie de etapas cuyo orden y plazos impone el país de destino: identificación, vacunación, valoración serológica, certificado sanitario.

Entre varias de estas etapas median plazos de espera ineludibles, que pueden alargar la preparación varios meses. Algunos destinos imponen además una cuarentena a la llegada.

En la práctica, es la limitación más rígida de una mudanza internacional: no se negocia, no se acelera y a menudo determina la fecha de salida efectiva de una familia.

Por tanto, debe abordarse en primer lugar, incluso antes de buscar vivienda, algo que muy pocos proyectos hacen.

Importar un vehículo es posible en muchos destinos, pero rara vez ventajoso. Los derechos de importación sobre los automóviles son elevados en Costa Rica, Malasia y varios países de América Latina.

A ello se suman las cuestiones de conformidad técnica, homologación y piezas de recambio, que hacen que el mantenimiento de un vehículo europeo sea difícil y costoso fuera de Europa.

En Singapur, el acceso al vehículo está regulado por un sistema de derechos de compra subastados que lo convierte en uno de los más caros del mundo, sea cual sea el origen del vehículo.

La decisión es, pues, sencilla: vender en Francia y volver a comprar allí es, en la mayoría de los casos, más barato y más sencillo que importar.

1. Seis meses antes: iniciar los trámites veterinarios, cuyos plazos entre etapas son ineludibles.
2. Cinco meses antes: obtener los documentos de estado civil y de antecedentes penales apostillados, un trámite francés largo.
3. Cuatro meses antes: decidir sobre el mobiliario y el vehículo, y pedir presupuestos de mudanza marítima.
4. Tres meses antes: si el destino está fuera del Espacio Económico Europeo, presentar la solicitud de aplazamiento de la exit tax, al menos a partir de 90 días² antes del traslado.
5. Un mes antes: organizar el período sin efectos personales, y rescindir o transferir los contratos franceses.

El cuarto punto es una cuestión fiscal y no logística, pero comparte la misma característica: es un plazo imperativo, y su incumplimiento hace que el impuesto sea inmediatamente exigible sobre plusvalías que no se han realizado. El calendario de una mudanza y el de una salida fiscal se superponen, y es el segundo el que tiene plazos tajantes.